parce qu elle est surement crade et que ca te réduit le diametre d arrivée d air ds le conduit d admission et donc étouffe ton moteur et/ou la vanne qu on voit a la verticale a l interieur reste en permanance ouverte et donc te fais rentrer les gazs d echappement en permanance, meme au ralenti, alors que l egr doit s ouvrir seulement a haut regime..

un bel exemple de vanne bien encrassé:

Bon je vais regarder de ce côté là alors
T'as une ref pour la plaque?

Voici la référence:
038 131 925 A.

ca ressemble a ça:

Dans tout ce bordel, qu'est ce que je doit démonter, nettoyer et où mettre la plaque?

tu as 3vis alen a enlever pour l enlever de la pipe d admission, et 2vis alen qui tient le tuyau qui arrive de l echappement par en dessous( a enlever en 1er)
la plaque tu la met entre le tuyau qui arrive en dessous et l egr et tu revisse le tout

regarde par ici, tu vas tout de suite comprendre comment demonter, ca prend 5min:

http://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/egr-fonctions-desactivation-recalibrage-nettoyage-t37675-100.html

Une fois que ta mis cette plaque il y a rien a débrancher ??

Non rien besoin de débrancher avec cette plaque, la vanne peut mm rester brancher et être active mais aucun gazs d échappement ne peut rentrer vu que la plaque bouche tout..

Ah ok! C'est tout con en fait...
Je vais déjà commencer par ça voir voir si mon problème de tremblements disparait bien.
En même temps j'essaierai de démonter l'admission pour la nettoyer histoire de tout avoir au propre

oui c'est tout con, le plus long, tu verras, sera de nettoyer toute la calamine a l’intérieur
et si tu fais un nettoyage de la pipe d admission en même temps, tu vas ressentir une belle différence..
C'est le premier truc que je fais sur toutes les TDI que j'ai eut, tu récupère les CV manquant et le moteur tourne beaucoup plus rond après..
Avec la vanne EGR, c'est inévitable que ça s encrasse quel que soit l huile et quel que soit l entretien (même une vidange tous les 500km ne changerai rien...)

Le vendeur m'a dit qu'il faut mettre une plaque des deux côtés du tube de refoulement des gaz, un en dessous de l'egr, un au niveau de l'échappement.
Mais je ne vois pas l'intérêt puisqu'il sera condamné avec une seule plaque.

J'ai tout ce qu'il faut. J'attaque la bête ce weekend si j'ai le temps.

non aucun interet a part faire vendre une plaque supplementaire

J'ai enfin eu le temps de nettoyer la vanne et le collecteur, j'y ai quand même passé 5 bonnes heures...

Voici un avant:






Vu l'épaisseur des plaques de VW, en mettre une entre la vanne et le tube de reprise des gaz aurait forcé sur la vanne et le tube.
D'autant plus que pour la 3ème vis du dessous (celle pour fixer la vanne sur le collecteur) il faut passer la clé entre la bride du tube de reprise et de la vanne. C'est trop mal pensé sur ce coup là.....
Du coup j'ai carrément viré le tube de reprise et mis deux plaques à la place en entrée et sortie.


Et un après 2-3 heures de nettoyage.





Et voici les beaux trous que peuvent faire les gaz d'échappement!

Bon, le moteur est devenu plus souple et linéaire....mais ça tremble toujours au ralenti

propre..

comment t as fait pour nettoyer ca..
en le trempant dans un produit special?

Decap four et white spirit!
Mais le decap four ca marche bien

oui decap four, c est niquel pour la calamine
pour ton tremblement au ralenti, ca peut venir du volant moteur, mais a voir comment ça tremble..

pour les plaques, a la base, elles sont faites pour remplacer le tuyau comme tu l as fait, c est pour ça qu elles sont aussi epaisse
perso je les fabrique moi meme dans de l acier bcp plus fin, ca fait que tu peux laisser le tuyau pour que la modif ne se voit pas de l exterieur

Régulateur de vitesse acheté, il y a du boulot en perspective  

Mode 4x4 pour faire la vidange et un check du dessous  



Et ma TDI tombe en pièces, le ressort du réglage de hauteur c'est barré, impossible de le remonter car les fixations sont cassées. Pas grave je suis toujours au plus bas.

En mode arsouille hier j ai perdu le même lol

j'avais eu la même chose sur mon TDI

Ça... c'est fait (hier midi)  
Je n'ai pas pu éviter la personne qui sortait de son parking et qui s'est engagée sur la route quand je suis arrivé...
Elle a été expertisée ce matin et sera réparée chez VW puisque je suis en tous risques


Moi qui venait d'installer le régulateur de vitesse (avec les astuces de Kevin) pour partir en vacances, et une nouvelle tringlerie d'essuie glace avant...
Finalement c'est la qui est passée en mode "vacances" , on arrivera plus vite

En plus sur un parking c'est 50%/50% au niveau de l'assurance, je crois.....!!!? Bien vu la garantie tous risques....!!!!

Nan c'était pas sur un parking, elle sortait du parking et s'est engagée sur la route sur laquelle je roulais.
Donc tout pour elle!

ouf, alors...!!!!

et bien pas de bol, mais si tout les tord pour elle, c'est bien tu auras une face avant toute neuve comme sa  

oh bah mince, la pauvre titine, tu as tapé a quelle vitesse?
tu sais ce qu il y a a changé? phare, capot, aile, pare choc et c est tout?