Sa va pépère j'ai fais celle de ma femme en novembre

Et voilà   

Sympa ce G4
j'ai bien aimé la photo du rabaissement portugais lol
Avec les parpain lol

Tu auras plus d'accès pour la boite mais c'est surtout qu'elle est plus légère que la R  

Et sa ces bon la révision va être faite et je vois que tu n'a pas fais de demis mesure o top comme d'habitude

Alors qu'en fait il n'y a que la butée qui fait du bruit ... mais comme le VM n'a jamais été changé, que que l'embrayage approche des 100Mkm sachant que je ne sait pas si le boulot a été bien fait ... tout y passe   
J'attend plus que le feu vert du mécano   

J'ai loupé le cap des 222 222 km, donc à défaut j'ai immortalisé celui des 222 444 km   


Juste après changement par kevin de:
- embrayage
- volant moteur
- butée d'embrayage
- supports moteur
- thermostat
- joints et soufflets d'étrier arrière de frein
- sans oublier les petites "merdouilles" de vis qui se sont cassées au démontage et qui ont pris un temps fou

Le principal est là.
Quelle joie d'avoir un embrayage neuf (sans ailette d'appui cassée) et une butée qui ne fait pas de bruit  

---> à la recherche d'un turbo de remplacement   

surtout qu avec un volant moteur simple masse, c est aussi souple qu un bi masse, avec un embrayage plus costaud, c'est a se demander a quoi sert le bi-masse a part s user plus vite..

t as penser aux joints entre le turbo et le cata? ça pourra reduire le bruit je pense..

et tu as oublier de marquer le cardan passager et les durites de gazole a prévoir aussi ^^

Oui oui, j'aurai les joints demain et le cardan d'ici peu
Je guette une bonne affaire pour un turbo.
Les durites... c'est au mètre.

rodage fini c'est ok maintenant lol

dommage que sur les golf 4 sa fait pas comme les golf 3, qu'elle bonheur quand je monte dans la mienne et qu'elle indique 5600km   

avec ta t attendras le million   

il faut un sacré budjet essence la lol

J'attendrai pas le million avec la , peut être mes p'tits p'tits p'tits p'tits enfants  

Origine VW, jamais utilisé, neuf et pas reconditionné  

faut la meme chose sur la

il en faut trois des comme sa sur la R lol

belle trouvaille sa ^^

celui de ma tdi commence a faire quelque caprice aussi lol

J'aimerai bien sur la ... mais le budget entretien n'est pas le même.
La tdi est moins gourmande!

On va dire qie j'ai fait une bonne affaire, un gars avait ca dans son garage au cas où le sien lâchait, mais n'en a jamais eu besoin.
Quentin regardes les sites de ventes privées, y'a de bonnes affaires mais faut avoir le temps de chercher ;-)

Cardan droit changé et nouveau turbo Garett :-)
L'ancien turbo était vien bien mort...

alors sa fonctionne bien ou tu as 50cv maintenant lol

Elle avance assez bien :-) même si je ne tire pas encore trop dedans.
L'accélération est devenue plus linéaire.

avec un turbo neuf il n'y a forcement que du mieux

Pompe de gavage changée, la nouvelle ne grogne plus
Et durites entre filtre a gasoil et moteur aussi.

Nouveau record : un plein à 55,31L et sans avoir poussé la golf ni être tombé en panne sèche   
Qui dit mieux dans un réservoir de 55L?

pas mal lol

Moi je dit mieux 58 litre avant hier dans le chameau

Mauvaise surprise ce matin en découvrant qu'un******* m'a fait une belle grosse marque sur mon PC arrière, je ne suis plus à une près, donc ça restera comme ça...
C'est pas pour rien que je sort rarement la

Mais ça n'empêche pas que je vais rafraichir l'intérieur en changeant tout ce qui est craqué ou qui commence à craquer (bientôt 240Mkm!) , avec des pièces d'origine VW