Voilà à quoi ça ressemblera une fois monté:


Tout d'abord déposer la banquette arrière, enlever la plage arrière et le tapis de sol du coffre.
Ensuite, enlever les attaches:


Puis dévisser les butées caoutchouc :


Puis dévisser les plots en plastique:


On en est donc là :



Je pense dévisser la fixation des ceintures dans le bas pour gagner en aisance.
La suite demain ....

Sa commence bien!!!!

tu ne le mets pas un peu plus haut? cf ta 1ere image..

Si si, c'était juste pour voir comment comment ça sera
Et puis ca permet dès le début de voir ce que c'est un Brace pour ceux qui ne savent pas ce que c'est!

Je le positionnerai quand je serai prêt à percer .

Tirer sur la ceinture et faire un nœud pour éviter qu'elle s'enroule, car si elle s'enroule complètement elle sera ensuite impossible à dérouler et il faudra la changer.


Ca permet d'avoir du mou.


Puis dévisser l'attache du bas de la ceinture, ça permet d'avoir de la place sans être embêté par les ceintures.


Tirer sur la garniture au niveau du milieu


Puis en haut


Puis en bas


et tout tirer vers l'arrière


Pour ne pas être embêté par les garnitures, je les ai attachées par des sangles dans les attaches du fond du coffre


et maintenant on a de la place pour bosser sans dire de grossièretés

Ensuite je positionne le Brace avec du fil de fer dans les attaches de la banquette. L'avantage c'est qu'il suffit de serrer un peu avec une pince pour le monter et régler la hauteur sans qu'il bouge, et ce de chaque côté.



Je l'ai positionné ainsi, à raz des tôles:



Premier trou !
Pointage, percage à 3, puis 8 puis 13.
Un bon coup d'aspirateur
Et application d'un antirouille dans le trou et sur l'écrou


Emmancher l'écrou avec un marteau et une cale de bois, riveter l'écrou avec un outil adapté, puis visser le brace dans ce trou.
L'autre côté est toujours tenu avec le fil de fer.
On pointe le trou de l'autre côté et on recommence jusqu'à emmancher et riveter l'écrou.

Et voici le résultat:


On attaque les trous du bas!
J'ai du découper les angles du tapis:


Puis perçage, de chaque côté et découpe du mastic autour des trous :


Et même histoire: antirouille, emmancher et riveter l'écrou de chaque côté.
Maintenant que tout est riveté, reste à tout remonter en sens inverse.

Une fois la garniture remise en place, y faire des trous avec un cutter:




Suite et fin un autre jour

Sa c'est du Tuto de pro!!!! Avec un tuto pareil, même moi je me sens capable de monter un Brace

Les yeux fermés

ca fait du boulot kan meme..
& bien vu le fil de fer..

c des trous de combien?

J'ai déjà passé 6h dessus, mais je prends mon temps.
Avec mon chauffage d’appoint et ma radio, portes fermées c'était nickel
Je pense en avoir encore pour 3h... en espérant que ça en vaut la peine

Au final les trous sont percés en 13.

Suite et fin:
Remettre les plots plastique, les butées caoutchouc, les attaches dans le coffre
Serrage des vis de fixation des ceintures à 4daN.m

Et bonne chance pour que les trous du Brace tombent pile en face

Pour ma part, les trous sont bien en face, mais les vis ne sont pas parallèles... j'ai donc du user de ma lime ronde pour ovaliser les trous du Brace.

Et voilà le résultat final:



J'ai mal au dos, aux genoux et aux coudes

Plus qu'à faire la mienne!!!

tu n'aurais pas une vue de l arriere par hasard? (prise du coffre)

les gravure "XB" et "Unibrace" sont aussi gravé derriere? ou tu as mis les inscriptions sur le devant pour rester tout lisse a l arriere?

C'est pas possible de choisir le sens, je te fait une photo ce soir et tu comprendras pourquoi

de l autre cote y a un renfort non???

oui de l autre cote il y a un profil carre le long sur le haut comme renfort..
& les trous de fixation etant coniques d un cote pour que les vis soient planes
y pas trop le choix pour fixer..

c vrai que la marque visible de l arriere au lieu de l inverse aurait ete plus judicieux question pub..

xox a écrit:

c vrai que la marque visible de l arriere au lieu de l inverse aurait ete plus judicieux question pub..

Encore faut il avoir le temps de le lire
Et c'est tellement bas que celui derrière doit avoir un véhicule très haut pour le voir... pas sûr que ca intéresserai grand père dans son scénic

mais non tu verras

J'ai du reserrer une paire de fois le brace, peut être car le tapis en dessous s’écrase.
Donc au montage, il vaut mieux ne pas mettre de de frein filet afin de pouvoir le reserrer par la suite.

Je termine donc avec ceci:


Ça passe nickel sans aucun soucis