vu que les actuel sont rouiller je les changent par des neuves

petite news de la golf, sur un coup de tete peinture complete, tout est peint, demain ont remonte le tout et voila

me restera les roues a faire, et a polisher le toit que j'ai finalement pas peint

trop fort...!!

Bien jouer beau boulot

La vache...
Les passages de roues aussi?

final je suis trop content, même pu envie de rouler la R lol

demain je nétoie les roues niquel et repoli le bord pour que sa claque encore plus

Elle est à vendre ???????

heu non

shoot du matin après un gros nettoyage des roues et des vitres, elle est niquel maintenant

 

Elle en a de la chance!

merci pierre maintenant quand je rentre dedans avec 12000km au compteur j'ai l'impression qu'elle est vraiment neuve


j'ai envie pour le fun de trouver des feux et clignotant hella magic color vert lol

Ah nan pas de feux verts  
mais des jantes oranges

Dur de choisir quel clé prendre le matin car tu as deux golf magnifique

motiver par kévin dimanche, ce matin j'ai boucher l'egr et ba bien content de l'avoir fait, elle reprend mieux et elle est plus souple

t as nettoyer l admission aussi? c etait pas trop calaminé?
c est ton turbo et ton cata qui vont te dire merci, tu verras, avec les km, elle va marcher de mieux en mieux parce qu elle ne s encrassera plus ms se decrassera petit a petit jusqu a revenir comme neuve
et tu vas aussi gagner en conso

nan j'ai pas fait l'admission, j'attends d’être en vacances et de commander les joints pour la démonter sinon nan l'egr était quasiment pas calaminé, en tout cas c'est déjà une autre voiture

petite nouvelle de la tdi qui a maintenant 328000km

petit problème survenu hier, elle a coupé en roulant, et a redemarré quelque minute plus tard ..

je l'ai passer au vagcom, voici ce qu'il en ressort, j'ai fait quelque recherche, apparement sa pourrais venir d'une sonde implanter dans le calculateur, ou geometrie variable du turbo, vous en pensez quoi

T'as pas eu de soucis de démarrage?
Il y a un défaut de série sur le relais 109 où les soudures cassent et qui cause une coupure moteur aléatoire.
Mais c'est quoi tes codes défauts?

les codes defauts sont en photos pierre

j'ai juste un soucis de demarrage a chaud, sinon a froid ras

tu as un court circuit au niveau du transmetteur G71
donc verifie le faisceau qui est branché dessus, vu qu il y a rupture au pole positif, ca a du touché la masse ou les deux fils entre eux.. et ça a fait calé ton moteur en mm temps..
le transmetteur se trouve juste apres l echangeur

okai okai je  vais regarder sa alors

mais j'ai lu que sur le dernier tdi 110, il serait implanter dans le calculateur ?

http://golfistes.com/viewtopic.php?t=82972&sid=aea658146eafd7f1916a6f8ccb2770ed

vais démonter ce week end voir ce que sa dis

ah oui c est vrai que c est une golf 3 ^^

si c est dans le calculateur, c est la merde, regarde si il ne prend pas la flotte et si tu peux l ouvrir et vérifier si il n y a pas de soudures cramé..

et si les defauts revienne, tu dois avoir une perte de puissance, non?

elle coupe arriver a 3000tr a peut près sa fait un petit moment maintenant

t as déja changé ton débitmetre?

non jamais