Une fois la M vendue
Quoique tu choisisses (R ou M)dans tous les cas tu feras un bon choix. Après faut pas que tu regrettes.
Mais si tu prends une R ça serait drôlement cool ^^

Je sais déjà que je regretterai niveau puissance , après le reste ça devrai aller .

ah mince, c etait aujourdhui que t es allé la voir, je suis completement décalé, je me croyais mercredi...

ce n est pas une facelift?
elle n a pas beaucoup de kilometre en tout cas et le gris a l air vachement clair par rapport a la mienne, mais c est parce qu elle est propre, pas la mienne lol

C'est une facelift si

Bah elle a était repeinte donc je sais pas pour le " vrai gris " ou pas . Mais tkt pas kevin au pire je le l'achète tu viendra avec moi avant de claquer des tunes lol

Ben si c'est juste la puissance c'est pas bien grave
Tu gagneras un bruit magnifique

Le bruit c'est clair il me manque grave .

Fonce alors

Bah oui faut vendre la M lol

Elle partira je m'inquiète pas pour ça. Elle est super clean.

Oui moi aussi

et pour la puissance, il y a facilement moyen de rattraper une M, et avec une meilleure tenue de route en plus de la jolie melodie du VR6
les seuls manque, c'est le mode ultra confort et le mode "caillera"  

.:R32 DSG a écrit:

et pour la puissance, il y a facilement moyen de rattraper une M, et avec une meilleure tenue de route en plus de la jolie melodie du VR6
les seuls manque, c'est le mode ultra confort et le mode "caillera"  

Oui je pense lol . J'ai déjà pas mal de projet pour cette futur . Déjà lui faire perdre un peut de poid .

commence par les roues
ensuite les siege avant qui font 30kg chacun!!

sur la mienne, j ai viré insonorisant sous la moquette, toute la sono (chargeur, ampli, faisceaux, gps, enceintes..), toute la clim (compresseur, tuyau, et condenseur) et ca retire presque 50kg (jai tout pesé, je mettrai sur le post quand je serai sur pc), c'est pas grand chose(moi qui pensais le double ), mais c est sans denaturer la .:Rinterieurement ni lui retirer des options que j'utilise et j ai franchement envie de tout virer a l interieur, lisser le peu de trou qu il y a et mettre juste un arceau, ça claquerai bien..

bah moi j'aimerai juste changer les siège pour les recaro de 8kg + les oz ultralegera noire en 19 + demi ligne milltek . Rien que la ça devrai etre pas mal , je ne veux pas une voiture de course mais la rendre un poil plus legere

Voici un futur



http://www.full-option.com/shop/fr/recaro-/405-recaro-sportster-cs.html

c est vrai que la ligne d origine fait un sacré poids, ca serait bien de savoir le poid de celle d origine complete, meme les cata a changé, ca vaut le coup niveau poids, les collecteur inox aussi...

C'est clair que la demi ligne fais un poids de chien. Rien que la différence de poids entre la demi ligne de la V et de la 6R et assez flagrant. Alors sur une inox l'écart doit se creuser encore un peu +.

On va en faire les 2 grise les plus light du forum MDR , enfin tout tu l'a déjà lol

J'ai remarqué une préparation téléphone avec un iphone poser dessus.

Des liens ou astuce pour faire cette modif ?

bah c un kit a 130€ avce port USB c nikel comme truc
mais il c'est pas c koi la marque mdr

la marque c'est écrit dessus lol

bah il sais pas ou c'est mis car c'est de l'ancien proprio lol

c'est là :

http://www.dension.com/fr

Ta intérêt a retrouver une sacrée r Loulou car ton ex R elle a le feux o cul ces abuser

Bah a grise que j'ai rouler m'a rappelé justement mon ex . j'arriver a sentir la puissance a travers la dsg , alors que celle de link ou l'ex a kevin je ressenter rien .

Super on Vera sa en faire j avais raison lol

En Français ? lol