ce sera "presque" une  

ben dis donc, elle est gatée cette SDI, bientot un turbo et des ultraleggera?   

et kw V3 mdr

Non non rien de tout ça... juste une ligne milltek

Une milltek sur sdi ?

 

Photo de famille  

une belle collection de golf 4  

Du german au couleur de notre pays tes o top

Premier entretien pour ses 10Mkm depuis qu'on l'a  
J'ai trouvé étrange que le bouchon neuf soit trop petit pour le trou de vidange, me suis dit les cons, chez VW ils m'ont filé le mauvais bouchon... me suis dit c'est bizarre que c'est pas le même que sur TDI...
Finalement le carter a déjà été réparé avant pour y mettre un bouchon plus gros, pour ça que le neuf est trop petit.
En y regardant de plus près il y a plein de petites fissures dans le carter au niveau du trou.
Donc forcément puisque ce n'est plus d'origine, en voulant reserrer le vieux bouchon, le filetage a à nouveau foiré.
Donc carter HS...  

Ah bein merde sa ces dommage

Ben oui...
Comme quoi, autant changer le carter plutot que de retarauder le trou de vidange foiré!
Pas grave, je vais prendre la quelques jours au boulot, en espérant qu'il fasse toujours aussi beau!

Oui il fais beau toute la semaine

quand il pleut c plus marrant le 4 motion..

Mais c'est aussi sympa pour les oreilles avec les fenêtres ouvertes quand il fait beau
Vivement que je monte les pss sur la.:R car avec ces températures, les pneus neige font flotter...

J'ai fini de changer le carter vendredi   . Ça m'a bouffé deux après midis... Un pour virer l'ancien, bien nettoyer pour enlever le joint, remonter le nouveau sans serrer à fond. Puis le lendemain une fois que le joint avait durci pour tout resserrer et terminer.
Je n'ai jamais fait une vidange aussi longue...

Et j'en ai chier pour la redémarrer (j'ai changé le filtre à gasoil) car le gasoil n'arrivait plus au moteur. Après quelques minutes de réflexion, il m'a suffit de la remettre sur ces 4 roues pour qu'elle reparte d'un coup  en fait l'avant était encore en l'air.

Eh bien le taraudage du carter avait été fait n'importe comment   
Il ne prenait pas sur toute l'épaisseur du carter, donc le bouchon de vidange tenait sur 4 filets de plus avec un joint pas du tout adapté car trop grand...
Le carter n'a même pas été démonté pour le refaire car il y avait plein de limaille dans le fond. Le pire c'est qu'il y en avait dans la crépine, que j'ai donc démonté et bien nettoyé dans de l'essence (le SP95 siphonné de la 205 avant de l'envoyer à la casse)  

Sa y est ta chérie à retrouver sa voiture ces super sa un mal pour un bien maintenant tu sait que tes trois bouchon sont opérationnel

Quand je remonte la fenêtre arrière gauche, elle ne détecte plus qu'elle est complètement remontée et ça claque car ça force.
Et l'arrière droite ne s'ouvre plus.

Problème unique ou je suis bon pour démonter les portes?

tu avais change quelque chose aux fenetres?

Rien du tout

j ai eu ca en debranchant la batterie fenetres ouvertes, en rebranchant elles ne remontaient pas a fond, comme si le calculateur pensait qu elles etaient deja en bout de course..

quelques heures plus tard heureusement c revenu a la normale..

c ptet la meme chose a l inverse qui se passe avec la tienne..

debranche la batterie fenetre fermees pendant plus de 24h histoire de faire un reset complet?

Je vais essayer ça dans quelques jours alors   

Moi je dirais arrière droite contrôler le moteur ou le faisceau de porte
Et l'arrière gauche ces tout simplement le pâte qui sont entrain de lâcher à mon avis à voir bon courage

Batterie débranchée 24h et problèmes toujours présents, je suis bon pour démonter les portes...

zarb..
tu comptes reregler en demontant les portes?

Ben déjà voir si il n'y a pas un soucis technique (défaut élec ou une patte)