Salut tout le monde,
Petite question, j'ai un bruit dans l'echappement à l'acceleration je ne sais pas d'ou cela peut venir, je vous ai fais une petite video, le bruit qui me derange commence a 0:27 secondes...
Pour rappel je suis decata, cat back milltek no reso...




Merci d'avance

Dur d'identifier sur une vidéo on dirais une légère fuite
Si tu l'aisse la voiture tourner au ralenti sur place et que tu la déplacer
À tu une tâche qui ce situerais au milieu de la voiture ?

Pas essayé, mais tout est neuf... Ca me le faisait deja avant que je monte le cat back... Peut etre le decata du coup... Pck c'est depuis ca je pense...
Quand je lache l'accelerateur peut importe le rapport ou le regime, ca fait un bruit aussi... Je sais pas comment le decrire, comme un pti roulement... je vais faire une video aussi lol

oui on dirait une fuite, et ça le fait après 2500tours quand tu accélères, ça pourrait pas être au niveau de la vanne qui contrôle le clapet de l échappement d origine?

Ba c'est ce que je me suis demandé... C'est a l'arriere de la voiture c'est ca ? Parce que la sur la milltek j'ai pu de vanne ni de clapet

oui c 'est au niveau de la roue arriere gauche, tu devrais voir une durite qd tu regarde entre le pare choc et le silencieux, logiquement elle devrait etre bouchée, ms la tienne est peut etre craquelé et l aspiration passe..
en tt cas, ca ressemble plus a un soufflement ou une aspiration qu a une vibration.. du moins en vidéo, ca peut être trompeur...

Il y a une vis qui "bouche" mais la durite va jusqu'ou parce qu'effectivement peut etre qu'il y'a une fuite qqpart

elle monte jusqu a une electrovanne qui se trouve beaucoup plus haut,et assez chiante d acces..
si ça vient de la, demande a qqun d accelerer a plus de 2500 tr/min et tu écoute au plus pret de la durite..

Je relance ce sujet car j'ai lu quelques articles sur le net qui expliquent que ce bruit la vient du fait que la ligne a un certain regime se met en résonance, et comme je n'ai ni cata ni silencieux intermediaire, rien ne filtre cette vibration.
Pensez vous qu'il soit possible d'éviter cette résonance sans avoir a rajouter un de ces deux elements, je pensais a verifier le serrage des vis du raccord collecteurs decata, mes supports d'echappement (qui ne sont pas si vieux) tout le monde me dit que ma ligne bouge vachement quand on me suit. En meme temps je regarderai si tous les pare chaleur le long de la ligne sont bien fixés et pourquoi pas mettre une sorte de mousse entre les pare caleurs et la caisse de la voiture...

Je commence a désesperer car le bruit serait parfait sans cette vibration, pour preuve des videos sur le net avec la meme config que moi ne font pas se bruit

Je suis dans le meme cas que toi , j'ai un bruit suspect mais constament moi
j'ai aussi une ligne miltek sans cata et sans silencieux intermediaire .
J'ai un sifflement en permanence dans la voiture , je pense que la ligne a due etre mal montée

Moi j'ai trouvé la solution, dimanche je demonte le decata et le vend, je remet mon cata !
Je vends ma ligne milltek et je choppe une Magnaflow

Val0_o a écrit:

Moi j'ai trouvé la solution, dimanche je demonte le decata et le vend, je remet mon cata !
Je vends ma ligne milltek et je choppe une Magnaflow

Sinon hormis ca , comment tu trouves le bruit ? tu aimes ou pas ? c'est juste pour avoir ton ressenti sur le bruit ( sans parler du bruit desagreable que tu entends )

A part la vibration évidemment que le bruit est monstrueux et magnifique ! Mais un peu trop aigue a mon gout !

Val0_o a écrit:

A part la vibration évidemment que le bruit est monstrueux et magnifique ! Mais un peu trop aigue a mon gout !

Oui j'ai exactement le meme ressenti !