Remplacer le filtre a essence a chaque vidange moteur, vos injecteurs vous remercieront

OUTILS NECESSAIRES:

degrippant pour la vis du collier
tournevis plat ou clé a pipe de 7 ou autre en fonction du collier
un gros collier neuf ( de diametre d'environ 12cm pour le filtre) pour remplacer l'ancien qui est surement bien rouillé

DEMONTAGE:

-Mettre la voiture sur chandelle sur le coté droit(ou sur un pont ou sur fosse),
-Reperer filtre qui se trouve en dessous, pres de la roue arriere droite, entre le reservoir et le bas de caisse,
-Asperger de degrippant la tete du collier et laisser agir,
-Pendant ce temps declipsé sans les deboité completement(sinon bcp d'essence coule) les raccords de durites d'entrée et de sortie du filtre, pour ce faire, appuyer sur la languette (1) et tirer (2), vous pouvez faire levier avec le tournevis plat contre le filtre pour aider a le declipser tout en appuyant sur la languette (1)
-devisser le collier,


-debrancher completement la durite de sortie (partant vers le moteur) et la rebrancher aussitot sur le nouveau filtre en prenant soin de le mettre dans le bon sens (une fleche indiquant le sens de circulation de l essence du reservoir ---> moteur),
-debrancher ensuite celle arrivant du reservoir en fesant attention car bcp d'essence arrive, la reclipser sur le nouveau filtre,
-serrer le (nouveau)collier de fixation en mettant un peu de graisse sur la vis une fois fini pour eviter qu elle grippe pour la prochaine fois.


contrôler visuelement l'état de l'essence restant dans le filtre:(exemple du filtre sur ma .:Rchangé pour la 1ere fois a 105000km!)


Temps estimé : 15min (en fonction de la resistance du collier et de la mise sur chandelle )

A vous de jouer

problème changement filtre à essence sur golf 5 r32.

voilà, aujourd'hui je viens de changer mon filtre et mon problème et que je viens de mettre 6.4 bars contre un 4 bars.
ma pompe à essence fait du bruit maintenant........ comme une courroie d’alternateur qui couine
demain je remets l'ancien "4 bars" pour voir si la pompe fait toujours ce bruit!!!!!!!
d'après vous cela viens du filtre?

pas mis dans le bon sens?

Si dans le bon sens
sur la 5 il y a 1 côté avec un embout vers le moteur.
Et 1 côté avec 2 embouts côté réservoir et un détrompeur en plus.

si elle fait du bruit c qu elle force..
remets l ancien pour voir, comme ca tu seras fixe..

c'est prévu ,

mais je comprend pas pourquoi 4 sa force pas et 6,4 sa force.

alors que le filtre est prévu pour plus de force....

ahhhh je crois que je viens de comprendre .........

le filtre est prévu pour réguler à 6,4 et donc fait forcer jusqu'à 6,4 la pompe....

alors que le filtre 4 force la pompe jusqu’à 4 donc force moins.....

xox d'après toi je vois juste ou je suis à coté.....

de toute façon demain je remets l'ancien et je te tiens au courant.

oui c ptet ca, il laisse passer qu a partir de 6,4 au lieu de 4, pour eviter les retours?..
kevin sait surement..
remets l ancien, & on saura..  

il y a une raison particuliere que tu en as pris un de 6,4?

oui, quand je l'ai commandé deux références pour le même véhicule donc "petite recherche"sur le net
et j'ai décidé de prendre le 6,4
"cause" le lien ci dessous

http://www.r32passion.com/t4152p15-revision-des-45000-et-bruit-bizarre

t avais une chance de te gourrer.. murphys law..

oui normal que ça fasse du bruit parce que la pompe a essence debite 4 bar maxi (plus entre 3 et 3.5bar) et en mettant un filtre a 6.4 bar, la pompe monte en pression pour forcer le passage de l essence a travers le filtre mais vu qu elle ne peut pas aller jusque 6.4 bar, son débit en est ralentit a cause de la rétention du filtre qui est plus épais..
Donc tu dois avoir 4 bars (theorique) de la pompe au filtre, mais tu dois avoir 2 bar max a la sortie du filtre jusqu au moteur, avec un débit réduit..
si tu roule comme ça, tu auras surement un manque d'essence quand tu ecraseras le champignon a fond pdt un moment.. sans parler de la pompe qui risque de ne pas supporter lgtp..

On a ce problème sur les 4 aussi j'ai jamais fais attention si il y avais 2 modèle

Ancien filtre remonté RAS

Je viens de commender le filtre 4 bars

Problème résolu. ....

Merci pour le renseignement kevin

@jerome, y a qu une sorte de filtre sur nos IV

Merci Xox