salut les amis

bon comme vous le savez j'ai échanger ma R32 il y a 15 jours et des problèmes sont apparu

quelque jours après l'échange sa voiture se met a brouté, le nouveau proprio change donc bougies et bobines chez vw
peut après sa le voyant moteur s'allume, retour chez vw sonde lambda cata HS
une fois cela changé, de nouveau le voyant moteur allumé, retour chez vw et le gars lui diagnostic les injecteurs

donc la la voiture roule très mal et broute

je trouve sa bizarre autant de problème d'un coup, si quelqu'un a une idée sur le problème que je puisse lui transmettre

merci

Moi, la fois ou ça m'a fait cela, c'etait une bobine hors service...., alors là, je ne vois pas ce que ça peut être...!!!

Par correspondance, je dirais en prime abord : changement des 4 sondes lambda et vérification allumage - carburation

Il n'aurai pas fait le plein avec autre chose que du 98 par hasard

du 95 ca craint..

le vagcom il dit koi?

xox a écrit:

du 95 ca craint..

le vagcom il dit koi?

De toute évidence, avec tous les allés et retours chez VW, même le VAGCOM est malade

quentin54 a écrit:

salut les amis

bon comme vous le savez j'ai échanger ma R32 il y a 15 jours et des problèmes sont apparu

quelque jours après l'échange sa voiture se met a brouté, le nouveau proprio change donc bougies et bobines chez vw
peut après sa le voyant moteur s'allume, retour chez vw sonde lambda cata HS
une fois cela changé, de nouveau le voyant moteur allumé, retour chez vw et le gars lui diagnostic les injecteurs

donc la la voiture roule très mal et broute

je trouve sa bizarre autant de problème d'un coup, si quelqu'un a une idée sur le problème que je puisse lui transmettre

merci

Difficile Quentin de donner un avis sincère et véritable par le fait d'autant d'aller et retours chez VW, avec différentes anomalies définies par le VAG-COM au fur et à mesure des contrôles.

allez voir kevin au lieu d aller chez vw..
z avez un pro de la dans le coin
profitez en..

la laisser chez vw entre les mains de mecs qui ne voient qu une fois tous les 2 ans un moteur de c bon pour agraver tout ca
& "bonus" perdre un max de tune..

alors pour vous répondre il ma dis qu'il a mis que du 98, moi aussi j'ai penser au mauvais carburant ...

les lambda les 2 du cata ont était changé ( du moi je pense que les 2 ont etait faites) cela pourrais venir de celle du collecteur alors ?

pour le diag au vag com je ne pense pas qu'il l'ai vu, je lui demande sa et je vous tiens au courant

Il est pas trop vénére, vu tout ce qui arrive...? Mais comme tu le disait et comme je l'ai constaté lors de notre dernière rencontre, ta R tournait comme une horloge, et d'un coup avalanche de soucis...!!! c'est space..tout ça.

Fais gaffe Quentin, je ne sais pas si se gars est sérieux ou non... Il se pourrait qu'il veuille récupérer sa Bm....

Il la traite comment ta ex R ?

Sérieux j'aime pas sa du tout, je me méfie de tout...

oui je trouve ca assez strange aussi..

allez chez kevin bordel!
magne toi avant qu elle ne soit bien nikee..

pauvre

tu sais ED la bmw aussi a quelque problème voyant de frein + abs allumé, fuite d'eau dans le coffre et de temps en temps ralenti instable, tremble a bas régime et calle

moi je pense aussi a un mauvais carburant, sachant que la dernière fois il y a eu du 95e10 dans la bmw ..

je ne comprend vraiment pas cette avalanche de soucis comme dis, moi qui n'ai jamais eu de problème avec cette voiture, que je regrette beaucoup maintenant ..

pour comment il traite la R sa je ne peut pas te dire du tout

Ca va s'arranger, il le faut..., no stress, zen attitude...!

Comme dit laurent : no stress !!!!!
Néanmoins eu égard aux problèmes engendrés avec ton ex-R depuis qu'il l'a, je te conseille perso de ne pas revenir en arrière. Dans un échange,c'est à l'appréciation des juges.