perso je ne connais pas bien les systemes au Gaz sur un moteur prévu essence donc toute info est bonne a prendre
mais je trouve la difference de prix trop minime entre les deux carburant pour s y interessé fortement,
le GPL serait a 20ct ca le ferait et meme pour perdre 10CV, ca vaudrait largement le coup mais c pas le cas malheureusement

le top pour le moteur après une installation comme ca est de refaire une reprog sur mesure, comme dit xox, ne pas aller en zone rouge, donc baisser le rupteur lorsque ca passe au gaz + certainement d autre ameliorations comme + ou - d arrivée d air pour avoir un point de combustion moins elevé, les avances, injecteurs... etc..

.:R32 DSG a écrit:

perso je ne connais pas bien les systemes au Gaz sur un moteur prévu essence donc toute info est bonne a prendre
mais je trouve la difference de prix trop minime entre les deux carburant pour s y interessé fortement,
le GPL serait a 20ct ca le ferait et meme pour perdre 10CV, ca vaudrait largement le coup mais c pas le cas malheureusement

le top pour le moteur après une installation comme ca est de refaire une reprog sur mesure, comme dit xox, ne pas aller en zone rouge, donc baisser le rupteur lorsque ca passe au gaz + certainement d autre ameliorations comme + ou - d arrivée d air pour avoir un point de combustion moins elevé, les avances, injecteurs... etc..

je vais essayer d approfondir le sujet niveau technique.
Je pense quand meme que ca vaut le coup d y penser car c est quand même moitié pour un plein et vu les annonces qu ils font pour le prix de l essence [color=red]en fin d année ca reviendra bientot moin chère de rouler en R32 au gpl qu avec une 306 diesel
Pour ce qu y de la reprog c est clair tout est bon à étudie.

l alchimiste88 a écrit:

.:R32 DSG a écrit:

perso je ne connais pas bien les systemes au Gaz sur un moteur prévu essence donc toute info est bonne a prendre
mais je trouve la difference de prix trop minime entre les deux carburant pour s y interessé fortement,
le GPL serait a 20ct ca le ferait et meme pour perdre 10CV, ca vaudrait largement le coup mais c pas le cas malheureusement

le top pour le moteur après une installation comme ca est de refaire une reprog sur mesure, comme dit xox, ne pas aller en zone rouge, donc baisser le rupteur lorsque ca passe au gaz + certainement d autre ameliorations comme + ou - d arrivée d air pour avoir un point de combustion moins elevé, les avances, injecteurs... etc..

je vais essayer d approfondir le sujet niveau technique.
Je pense quand meme que ca vaut le coup d y penser car c est quand même moitié pour un plein et vu les annonces qu ils font pour le prix de l essence en fin d année ca reviendra bientot moin chère de rouler en R32 au gpl qu avec une 306 diesel
Pour ce qu y de la reprog c est clair tout est bon à étudie.

J'en doute tres tres fort essai de faire 1000 km avec 55 euros , meme avec ton gpl tu fera pas le poid

ma soeur sur sa R est équipé GPL
il a été monté en italie
elle n'a jamais eu de probleme mécanique a cause du gaz il y a un filtre a changer c'est comme pour l'essence si tu respecte bien les consigne préconisé tu ne devrai pas avoir de soucis
un plein de gpl 300 km pour environ 30 a 40 € (je ne m'en souviens plus)