A voir a quoi correspond les 60 modes

A mon avis il y a : l'huile moteur , collecteur , echachappement , liquide de refroidessement , t°ext + int , vitesse ( mode 16 ) ..................

Perso j'ai essayé et ça marche

[ECON] + [plus froid] + [ventilateurs appuient sur simultané plus petit]
Lorsque (de +) derrière est on peut varier la valeur prescrite.

00. = Valeur de position totale, 0=max refroidir, 255 max. chauffer
01. = Température à l'intérieur tableau de distribution (au Bedienteil des Climatronic)
02. = Indice d'irradiation solaire moyen
03. = Indice d'irradiation solaire mW/cm ²
04. = Température extérieure amortisseur moyen
05. = Température extérieure amortisseur valeur actuelle
06. = Température canal d'aspiration d'air frais
07. = Température écouler plancher
08. = Température écouler milieu
09. = Valeur prescrite tension de ventilateur (de +)
10. = Valeur réelle de tension de ventilateur dans 10-1 volts
11. = Patte de température (0=max chaudement, 255=max froidement), (de +)
12. = Patte centrale (0=Fussraum-/Defroster, 255=Mitte), (de +)
13. = Patte de pression dynamique (0=Umluft, 255=Frischluft), (de +)
14. = Defrosterklappe/de plancher (0=Frontscheibe, 255=Fussraum), (de +)
15. = Temps depuis un commencement de moteur dans les secondes
16. = Vitesse en km/h
17. = Déviation de température de la valeur prescrite, négativement (refroidir)/positivement (chauffer)
18. = si 0 --> Échappements de radiateur, valeurs autour des 68 échappements de radiateur dessus
19. = Compresseur condition de deconnexion, 0=keine, 5=Drehzahl trop faiblement, 6=ECON, 7=OFF,
20. = Paramètres réglementaires 0 100, à 100=max refroidir ou chauffer
21. = Paramètres réglementaires commence avec 0
22. = Déviation température écouler dans % ; positivement = trop froidement, négativement = trop chaudement, 0 = valeur prescrite comme une valeur réelle
23. = Valeur réelle de température écouler milieu
24. = Valeur prescrite température écouler milieu (de +)
25. = Patte de température avis chaudement
26. = Valeur réelle de patte de température
27. = Patte de température avis froidement
28. = Patte centrale avis Fussr. - /Defr.
29. = Valeur réelle de patte centrale
30. = Patte centrale avis milieu
31. = Patte de pression dynamique avis d'air circulé
32. = Valeur réelle de patte de pression dynamique
33. = Patte de pression dynamique avis d'air frais
34. = Defrosterklappe/de plancher avis Defrost.
35. = Valeur réelle Defrosterklappe/de plancher
36. = Defrosterklappe/de plancher avis plancher
37. = Durée de maintien dans minutes, (allumage) 0 à 240 les mn.
38. = 20
39. = Temps depuis un allumage dessus dans 4 sec. Synchronisation
40. = Compensation, Negativ=kühlen, positiv=heizen

Mémoire d'erreur
Par simultané, [d'air circulé] et [ECON pressent] (3 sec.).

À gauche des codes d'erreurs 3-stellige et, à droite le nombre apparaît à 00. Presser [d'une température. +] le prochain code d'erreurs apparaît. N'apparaît pas à gauche des codes 000 d'autres erreurs on stocke. Maintenant [l'ECON devient] une clé plus longtemps que 3 sec. pénible la mémoire est supprimée. Par presser [d'ECON,] l'affichage normal apparaît.

termine 000 = dépenses
306 = donneurs de température amortisseur
444 = pas d'erreurs stocké
511 = donneurs de température plancher

Diagnostic propre
L'allumage est mis hors circuit. Les clés [de l'air circulé] et [ECON] en même temps plus longtemps que 3 sec. Tenir pénible et mettre l'allumage en circuit. - > Le diagnostic est mis en oeuvre. - > À la fin de l'essai le nombre des erreurs apparaît à droite et à gauche des codes d'erreurs (voir des mémoires d'erreur


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